«1942 жылдың тамыз айының үшінші аптасында Гитлер VK450-1 (P) танкінің шассиін жаппай өндіруді тоқтатуға бұйрық берді және сонымен бірге денеде ауыр өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыны әзірлеуді бастауға бұйрық берді. Porsche Tiger танкі - schwere Panzer Selbstfahrlafette Tiger Көп ұзамай жобалау және әзірлеу жұмыстары тағы да тоқтатылды - ауыр танк шассиіне ауыр далалық зеңбірек орнату таза қаржылық тұрғыдан қажетсіз қымбат болып көрінді... Ірі калибрлі зеңбіректер әдетте алдыңғы шептен жеткілікті қашықтықта атыс позицияларын иеленді, сондықтан мұндай мылтықпен қаруланған өздігінен жүретін зеңбіректің күшті құрышы жай ғана мағынасын жоғалтты.
Белгілі бір кезеңнен кейін жобалау жұмыстары қайта басталды, бірақ қазір Флак-41 типті қуатты зениттік зеңбірекпен қаруланған ауыр танк жойғыш құрастырылды. Танк жойғышты жасау үшін танк шассиін пайдалану жақсы броньдалған үлкен калибрлі өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының дизайнына қарағанда шындыққа көбірек сәйкес келді. Мұндай машиналар шабуылда танк бөлімшелерінің қапталдарын оқ жауып, қорғаныста алдын ала жоспарланған «бұтыр» позицияларынан жаудың броньды машиналарымен сәтті күресе алатын.
Екі жағдайда да ауыр танк жойғышына профессор Порше шассиі физикалық тұрғыда қабілетсіз болатын кедір-бұдыр жерлерде жылдам жүгіру талап етілмеді. Сонымен бірге қуатты бронь танк жойғыштарды қолдану аясын кеңейтті, бұл оларға жеңіл танк жойғыштарды пайдалану мүмкін болмаған ашық атыс орындарында да жұмыс істеуге мүмкіндік берді. Ол кезде неміс қарулы күштерінде Pz.Kpfw танктерінің шассиінде жасалған жеңілден басқа, басқа қамал жойғыштары болған жоқ. I.Pz.Kpfw. II. Pz.Kpfw. 38(т).
Бейне: Юрий Бахуриннің «Фердинанд» өздігінен жүретін зеңбіректері туралы пайдалы лекциясы
Бұл танк жойғыштардың экипаждарында зеңбірек қалқанынан басқа, жаудың отынан іс жүзінде ешқандай қорғаныс болмады. Жеңіл танк жойғыштарының қарулануы көп нәрсені қалаусыз қалдырды. Тіпті 75 мм Пак-40 танкіге қарсы зеңбіректерімен және 76,2 мм калибрлі кеңестік далалық зеңбіректермен қаруланған Мардер сериясының өздігінен жүретін зеңбіректері ауыр танктердің алдыңғы сауыттарын өте қысқа қашықтықтан ғана еніп өтті. Толық брондалған SluG III шабуыл зеңбіректерінің саны жеткіліксіз болды, сонымен қатар бұл өздігінен жүретін зеңбіректердің 75 мм қысқа ұңғылы зеңбіректері ауыр танктермен күресуге жарамсыз болды.
22 қыркүйекте қару-жарақ министрі Альберс Спир Porsche командасына 8,8 см L / 71 Sturmgeschutz Tiger жобасын жасауды ресми түрде бұйырды. Nibelungenwerke ішектерінде жоба «130 түрі» кодын алды. Пак-43 танкке қарсы зеңбіректің нұсқасы. өздігінен жүретін зеңбіректерге арналған «8,8 см Пак-43 / 2 Sf L / 71» белгісін алды - 1943 жылғы үлгідегі 88 мм танкке қарсы зеңбірек, өздігінен жүретін үшін ұңғылы ұзындығы 71 мм 2 модификация. артиллериялық қондырғы. Тәжірибелік үлгі құрастырылғанға дейін өздігінен жүретін зеңбіректің атауын «8,8 см Пак-43/2 Sll L/71 Panzerjager Tiger (P) Sd.Kfz деп өзгертті. 184". Содан кейін тағы да көптеген атаулар өзгерді, сондықтан: «Сенің есімің кім... қазір?» деген сұрақты қоятын кез келді. «Фердинанд» деген аттың өзі тұрып қалды. Бір қызығы, «Фердинанд» атауы ресми құжатта тек 1944 жылы 8 қаңтарда пайда болды, ал ауыр өздігінен жүретін зеңбірек өзінің алғашқы ресми атауын тек 1944 жылы 1 мамырда алды - «Піл», ауыр самға ұқсас. -Pz.Sfl шассиінде жүретін артиллериялық қондырғы. III/IV «Нашорн». мүйізтұмсық пен піл – африкалық жануарлар.
Фердинанд дүниеге келді
130 типті өздігінен жүретін зеңбіректер өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларды жобалауда үлкен тәжірибесі бар Берлиндік Alkett компаниясымен тығыз ынтымақтастықта жасалған. 130 типті өздігінен жүретін зеңбіректің бастапқы жобасының сызбаларына 1942 жылы 30 қарашада қол қойылды. бірақ екі апта бұрын Wehrmacht қару-жарақ бөлімінің танк бөлімі WaPuf-6 90 Porsche Tiger шассиін өздігінен жүретін зеңбіректерге айналдыруды мақұлдады. Түрлендіру шассидің дизайны мен орналасуына көптеген өзгерістер енгізді.
Өздігінен жүретін зеңбіректердің орналасуы және «Піл / Фердинанд» резервтік схемасы
Жауынгерлік бөлім корпустың артқы бөлігіне, қозғалтқыш бөлімі - корпустың ортасына ауыстырылды. Машинаны қайта конфигурациялау артқы жағында бұрын-соңды болмаған броньмен ауыр бекітілген кабинаның орналасуына байланысты машинаның тепе-теңдігін сақтау қажеттілігімен байланысты болды - маңдайы 200 мм және бүйірлері 80 мм. Ағаш кесу ұзын болғандықтан артқы жағына орналастырылған. 7 м мылтық ұңғысы. Бұл қондырғы машинаның азды-көпті қолайлы жалпы ұзындығын сақтауға мүмкіндік берді - бөшке корпустың сыртына шығып кетпеді.
«Фердинанд» пен «Піл» арасындағы айырмашылықтар.
«Пілде» қосымша патч броньмен қапталған курстық пулемет қондырғысы болды. Домкрат пен пегоға арналған ағаш тірек артқы жағына жылжытылды. Алдыңғы қоршаулар болат профильдермен күшейтілген. Қосалқы жолдарға арналған қондырмалар алдыңғы жақтау қаптамасынан алынып тасталды. Алынған фаралар. Жүргізушінің көру құрылғыларының үстіне күннен қорғайтын қорғаныс орнатылған. Каютаның төбесінде командир мұнарасы СтуГ III штурмандық зеңбірек мұнарасының балшықтарына сәйкес орнатылды. Кабинаның алдыңғы қабырғасында жаңбыр суын ағызу үшін ағындар дәнекерленген. Elefant көлігінің артқы жағында құралдар қорабы орнатылған. Артқы қоршаулар болат профильдермен күшейтілген. Балға артқы кесу парағына ауыстырылды. Артқы кесу парағының сол жағындағы тұтқалардың орнына қосалқы жолдарға арналған тіректер жасалды.
Жаңа, әлі боялмаған, өздігінен жүретін FgStNr, 150 096 зеңбіректің зауыттық бригадасы 1943 жылдың шуақты мамырының таңында Нибелунгенверке зауытының цехынан шығарылды. Шасси нөмірі корпустың алдыңғы жағында ақ бояумен әдемі жазылған. Ағаштың маңдай бөлігінде готикалық түрдегі бормен «Фахрбар» (жүгіруге арналған) деген жазу бар. Соңғы серияға тек төрт Фердинанд танк жойғышы кірді.
1942 жылдың желтоқсанында өздігінен жүретін зеңбіректердің жұмыс сызбаларының барлық жиынтығына қол қойылғанға дейін, Nibelungenwerke компаниясы 1943 жылдың қаңтарында алғашқы 15 танк корпусын танктерге айналдыру бойынша жұмысты бастау мақсатында Линц қаласынан Эйзенверке Оберданау компаниясын субсидиялады. 90 корпустың соңғысын Npbelungenwerke 1943 жылы 12 сәуірде жасап шығарған және жөнелткен.
Бұл ретте. Маған екі себепке байланысты Алкиетттің өздігінен жүретін зеңбіректерін соңғы құрастыру жоспарларынан бас тартуға тура келді.
Біріншіден, арнайы Ssyms теміржол тасымалдаушылары тапшы болды. олар негізінен Жолбарыс танктерін Шығыс майданның қауіп төнген секторларына тасымалдау үшін пайдаланылды. Екінші себеп: Alkett компаниясы майданға өте қажет StuG III шабуыл мылтықтарының жалғыз өндірушісі болды. санына қатысты майданның тәбеті шынымен тойымсыз болып қалды. «130 типті» өздігінен жүретін зеңбіректерді құрастыру ұзақ уақыт бойы StuG III шабуыл зеңбіректерін шығаруды тоқтатты.
«Піл/Фердинанд» өздігінен жүретін зеңбіректердің аспалы сызбасы
Тіпті «130 типті» ағаш кесетін өздігінен жүретін зеңбіректерді өндіру. Ол үшін өндіріс жоспарына сәйкес Alkett компаниясы жауапты болды, Эссеннен Крупп компаниясына берілді, бұл, айтпақшы, Tiger танк мұнараларын жасау қарқынына айтарлықтай әсер етті. Nibelungenwerke-Alkett фирмаларының ынтымақтастығы, сайып келгенде, Alkett дәнекерлеу мамандарының Porsche зауытында ауыр өздігінен жүретін зеңбіректерді түпкілікті жинауға көмектесу үшін Nibelungenwerke-ге іссапарларымен шектелді.
Зауыттан майданға дейінгі ұзақ жолдың басында жап-жаңа «Фердинанд». Зауытта өздігінен жүретін зеңбіректер бір түске боялған - Dunkeigelb, үш жерде кресттер қолданылған, сандар сызылған жоқ. Көліктер көбінесе зауыттан мылтық қалқансыз жеткізілді. Қалқандар жеткіліксіз болды, 654-ші батальонның өздігінен жүретін зеңбіректерінің көптеген фотосуреттерінде Фердинандтарда қалқандар жоқ. Құрал-саймандар қорабы стандартты түрде орналасқан - оң жақта, шынжыр табанының қосалқы жолдары қанаттарға тікелей қанаттар қаптамасының артындағы төселген. Тіркеу ілмектері сүйреу арқандарының оймақтарына бекітіледі.
1943 жылы 8 мамырда соңғы Фердинанд (FgstNn 150 100) жиналды. Кейіннен бұл көлік ауыр танк жойғыштардың 653-ші батальонының 2-ші ротасының 4-ші взводымен қызметке кірді. «Джубелей» көлігі бормен жасалған көптеген жазулармен безендірілген. Көлік мерекелік түрде ағаш бұтақтарымен және жасанды раковиналармен безендірілген. Жазулардың бірінде «Фердинанд» деп жазылған, бұл мұндай атау Nibelungenewerk-те 1943 жылдың мамырында пайда болғанын білдіреді.
1943 жылы 16 ақпанда ауыр танк жойғышының алғашқы прототипі (Fgsr.Nr. 150 010) Nibelungenwerk құрастырды. Жоспарға сәйкес, истребитель тапсырыс берген 90 зеңбіректің соңғысы 12 мамырда тапсырыс берушіге тапсырылуы керек еді. бірақ жұмысшылар соңғы StuG Tiger (P) (Fgst. Nr. 150 100) мерзімінен бұрын – 8 мамырда тапсырып үлгерді. Бұл Нибелунгенверкенің майданға жасаған еңбек сыйы еді.
Жәшік тәрізді палубаларды Эссеннен Крупп екі бөлікте жеткізіп берді, олар құрастыру кезінде болттармен бекітілді.
Екі Фердинандтың (Fgst.Nr. 150010 және 150011) алғашқы сынақтары 1943 жылдың 12-23 сәуірі аралығында Куммерсдорф қаласында өтті. Жалпы алғанда, машиналар сынақ нәтижелерінің оң бағасын алды және далада пайдалануға ұсынылды. Сынақтың мұндай нәтижесін күтпеген жағдай деп атауға болмайды, өйткені «Цитадель» операциясы жазға жоспарланған болатын, онда ең соңғы броньды машиналарды қолдануға баса назар аударылды. «Цитадель» операциясы ауыр танктерді жоюшылар үшін нақты іздеу сынағы, ставкалар мен субтексттерді сынау болуы керек еді. Тек сынақтар.
Атыс ешқандай арнайы ескертулерсіз өтті.
Осы уақытқа дейін «Фердинанд» атауы «130 типті» өздігінен жүретін зеңбірек үшін барлық шеңберлерде берік орын алды. «Фердинанд» өзінің соңғы түрінде «130 типті» жобасынан кішігірім, бірақ өте маңызды детальмен ерекшеленді. «130 типті» шабуылдаушы мылтықта жаудың жаяу әскерінен өзін-өзі қорғау үшін курстық пулемет қарастырылған. Егер машинаның бұл дизайнына Алкет жауап бергенде, пулемет құтқарылатынына күмән жоқ.
Алайда Круппта олар қалыңдығы 200 мм фронтальды бронь тақтасына пулемет қондырғысын орнатумен алаңдамады. Ол кезде Tiger танк корпусының алдыңғы сауытына пулемет қондырғысын орналастыру тәжірибесі болды, бірақ оның қалыңдығы Фердинандтың жартысына тең болды! Жалпы, Крупп мамандары кез-келген кесу бүкіл бронь тақтасының күшін әлсіретеді деп дұрыс сенді. Пулемет қондырғысы қалдырылды, нәтижесінде экипаждар жақын шайқаста өзін-өзі қорғау құралдарынан айырылды. Ауыр өздігінен жүретін зеңбіректердің «шамадан тыс» шығыны жобалау кезеңінде алдын ала анықталған.
Жаңалық емес - жауынгерлік машинаның тұжырымдамасы тек шайқаста шындыққа сыналады. Артиллеристер тоғыз ондаған заманауи броньды өздігінен жүретін зеңбіректермен қамтамасыз етудің қиындықтарын елестете алмады, олардың жұмыс істеуі үшін жабдықтау және жөндеу мәселелері өте маңызды болды. Салмағы 70 тоннаға жуық автокөлік бұзылып, сынған өздігінен жүретін зеңбіректерді қалай сүйреуге болатыны өте жиі болатын.Бұл жерде жылқылар жеткіліксіз.Көбінесе көліктердің көп шығынға ұшырауына сүйрету құралдарының жоқтығы әсер етті. Курскідегі Фердинандтардың алға жылжуы жаудың қорғанысын жай ғана тегістейді және танк пен өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларды зақымдалған жауынгерлік машиналарды сүйретуге қажетті тракторлармен қамтамасыз етпеді.Цитадель операциясы сәтсіз аяқталғаннан кейін бірнеше аптадан кейін лайықты тракторлардың болмауы. Берге-Фердинанд эвакуациялық көлік жобасының пайда болуына себеп болды.1943 жылдың мамыры және Курск маңындағы өздігінен жүретін зеңбіректердің шығыны соншалықты маңызды болуы мүмкін емес еді.
Неміс құрлық күштерінің қолбасшылығы Kriegsstarkenachweisung мәліметтері бойынша артиллерияның құрамында Фердинандтармен қаруланған үш бөлімше құруды көздеді. 1943 жылғы 31 қаңтардағы К.ст.Н, 446б, 416б, 588б және 598, тиісінше 190-шы және 197-ші шабуылдық артиллер негізінде 654-ші және 653-ші шабуылшы атқыштар батальондарының екі бөлімі (StuGAbt) құрылды. Үшіншіден, StuGAbt. «Таза тақтадан» 650 құрылмақ болды. Мемлекеттің пікірінше, аккумуляторда аккумулятордың штаб-пәтерінде үш резервтік машинасы бар тоғыз Фердинанд өздігінен жүретін зеңбірек болуы керек. Жалпы, штаттың мәліметі бойынша, батальон 30 Фердинанд өздігінен жүретін зеңбірекпен қаруланған. StuGAbt-ті жауынгерлік қолдануды ұйымдастыру да, тактикасы да «артиллериялық» дәстүрлерге негізделген. Батареялар шайқасқа өз бетімен қатысты. Кеңестік танктер жаппай соққы берген жағдайда мұндай тактика қате болып көрінді.
Наурызда батальондардың құрылуының басталу қарсаңында Фердинандтармен қаруланған бөлімшелерді тактикалық қолдану және ұйымдастыру туралы көзқарастарда өзгерістер болды. Өзгерістерге Фердинандтарды артиллерияға емес, танк әскерлеріне қосуға қол жеткізген Панзерваффенің бас инспекторы Хайнц Гудерианның өзі ықпал етті. Батальондардағы батареялар роталар болып өзгертілді, содан кейін жауынгерлік тактика бойынша нұсқаулықтар мен нұсқаулар қайта сызылды. Гудериан ауыр танк жойғыштарды жаппай пайдалануды жақтады. Наурызда Панзерваффе бас инспекторының бұйрығымен үш батальоннан тұратын ауыр танк жойғыштардың 656-шы полкін құру басталды. 197-шабуылдаушы артиллериялық батальон тағы да аталып, 656-шы полктің 1-ші батальоны (ауыр танк жоюшылардың 653-ші батальоны) - 1/656 (653) және 190-шы батальон - 11/656 (654) болды. 3-ші батальон «Фердинандтар». 600-ші, 656-шы полк ешқашан құрылмаған. Екі батальон 45 «Фердинадтармен» қаруланған - бұл 45 «Жолбарыспен» қаруланған ауыр танктердің батальондарымен толық ұқсастық. 656-шы полктің жаңа III батальоны 216-шабуылдаушы танк батальонының негізінде құрылды, ол 45 StuPz IV Brumbar Sd.Kfz шабуылдау гаубицасын алды. 166. 15 см СтуК-43 гаубицаларымен қаруланған.
Ауыр танк жойғыштардың батальонына штаб ротасы (үш Фердинанд) және К.Ст.Н. штатына сәйкес құрылған үш желілік рота кірді. 1943 жылғы 22 наурыздағы 1148. Әр қатарда үш взводта 14 фердинанд бар (бір взводтан төрт танк жойғыш, рота штабына тағы екі Фердинанд тағайындалды, ол көбінесе «1-взвод» деп аталды). 656-шы полк штабының құрылған күні 1943 жылдың 8 маусымы. Штаб Австрияда Санкт-Польтенде Бавариялық 35-ші танк полкінің кадрларынан құрылған. Полк командирі подполковник барон Эрнст фон Юнгенфельд болды. Майор Генрих Штайнвакс 1-ші (653-ші) батальонды, Гауптманн Карл-Хайнц Ноак - 656-шы полктің II (654-ші) батальонын басқарды. Майор Бруно Карл өзінің 216-шы батальонының басында қалды, ол қазір III/656 (216) болып тағайындалды. Фердинандтар мен Брумбарлардан басқа, полк Pz.Kpfw танктерін штаб ротасымен бірге пайдалануға алды. Ill n жетілдірілген артиллериялық бақылау машиналары Panzerbeobachtungswagen III Ausf. H. Сондай-ақ штаб ротасында жартылай жолды артиллериялық бақылаушылар Сд.Кфз болды. 250/5. санитарлық эвакуациялық жартылай жолды бронетранспортерлер Sd.Kfz. 251/8. жеңіл барлау танктері Pz.Kpfw. II Ausf. F және танктер Pz.Kpfw. Аусф. Н.
1-ші батальон (653-ші) Австрияның Нойзидель-на-Зе қаласында гарнизонда болды. II (654-ші) батальон Француз Руанында орналасты. Екінші батальон бірінші болып жаңа техниканы алды, бірақ 653-ші батальонның жүргізушілері оның Фердинандтарын бөлім орналасқан жерге әкелді.
656-шы ауыр танк жойғыштар полкінен өртенген «Фердинанд». Курск бұлғасы, 1943 жылдың шілдесі. Камуфляж сипаты бойынша көлік 654-ші батальонға тиесілі, бірақ лайнерде тактикалық белгілер жоқ. Мылтық мантиясының қалқаны жоқ, мүмкін танкке қарсы снарядпен атып түсірілген. Ұсақ калибрлі снарядтардың немесе танкке қарсы винтовка оқтарының іздері оқпанның тежегіші аймағында көрінеді. Атқыш-радио операторы орналасқан аймақта корпустың алдыңғы бронды тақтасында - 57 немесе 76,2 мм калибрлі танкке қарсы снарядтың белгісі. Арнайы қаптамада - 14,5 мм калибрлі оқтардан жасалған тесіктер.
«Фердинанд» құйрық нөмірі «634», 654-ші батальонның 2-ротасының 4-ші взводынан. Көлік мина жарылысынан кейін бағытын жоғалтты. Құралдар қорапшасының қақпағы жұлынып кеткен. Сайып келгенде, құралдар қорабы корпустың артқы жағына жылжытылды. Сурет Noack батальонының өздігінен жүретін зеңбіректеріне тән камуфляж үлгісін және ақ құйрық нөмірін тамаша береді.
Құйрық нөмірі «132» «Фердинанд», машинаны сержант Хорст Голински басқарды. Голинскийдің өздігінен жүретін мылтығы 70-ші Қызыл Армияның қорғаныс аймағындағы Поныри маңында минамен жарылған. Фотосурет 1943 жылы 7 шілдеде соғыс кезіндегі кеңестік баспасөзде жарияланған. Көліктің төменгі бөлігі қатты зақымданған. Шахтаның жарылысы жолдың екі дөңгелегі бар бірінші арбаны түгел жұлып алды. Жалпы алғанда, көлік жақсы жағдайда болды, тек оны ұрыс даласынан эвакуациялауға ештеңе болмады. Дөңгелектің артқы жағындағы шынжырда ілулі тұрған тапанша амбразурасының тығынына назар аударыңыз.
Сахналанған фотосурет. Кеңестік жаяу әскер Фердинандты РПГ-40 гранатасымен қорқытады. 654-ші батальонның 2-ротасының 4-ші взводындағы «623» құйрық нөмірі бар «Фердинанд» баяғыда минамен жарылған. Фотосуреттердің тұтас сериясы түсірілді, соңғысы - өздігінен жүретін мылтық тұтанған фосфордан ақ түтіннің бұлттарына оранған.
Гауптман Ноактың 654-ші батальонының штаб-пәтеріндегі Бефелс-Фердинандтың өздігінен жүретін зеңбіректерінің екі фотосуреті. Құрылғының сыртқы зақымдары жоқ. Өздігінен жүретін пулеметтің «1102» нөмірі көліктің батальон командирінің орынбасарына тиесілі екенін көрсетеді. Камуфляж үлгісі 654-ші батальонға тән. Бөшкедегі және бетпердедегі өрнек өздігінен жүретін зеңбіректе ешқашан маскалық мылтық қалқаны болмағаны анық болатындай етіп жасалған. Кеңес баспасөзі эмомның өздігінен жүретін зеңбірегі алдымен минаға тиіп, содан кейін Молотов коктейлі ішкенін көрсетті.
Өртеніп кеткен және жарылған Фердинандтар - «723» және «702» құйрық нөмірлері бар автомобильдер (камераға ең жақын FgStNr. 150 057). Екі көлік те 654-ші батальонға арналған әдеттегі камуфляжға боялған. Камераға жақын орналасқан өздігінен жүретін зеңбірек («792») ауыздық тежегішті жоғалтты. Екі машинада да маска қалқандары жоқ - қалқандар жарылыстардан жұлынып кеткен болуы мүмкін.
653-ші батальон өзінің Фердинандтарының көп бөлігін мамыр айында алды. 23 және 24 мамырда Панзерваффе бас инспекторы Брук ан-дер-Лейттегі полк жаттығуларына жеке қатысты. Мұнда 1-рота ату жаттығуларын жүргізсе, 3-рота саперлармен бірге мина алаңдарын мәжбүрлеп тастады. Саперлер боргвардтың қашықтан басқарылатын өздігінен жүретін танкеттерін пайдаланды
B.IV. Гудериан жаттығулардың нәтижелеріне қанағаттанғанын білдірді, бірақ бас инспектордың басты тосынсыйы жаттығулардан кейін күтілді: барлық өздігінен жүретін зеңбіректер полигоннан гарнизонға дейін бірде-бір бұзылусыз 42 шақырымдық марш жасады! Басында Гудериан бұл фактіге сенбеді.
Жаттығулар кезінде Фердинандтар көрсеткен техникалық сенімділік ақырында оларға трюк ойнады. Жаттығулардың нәтижесі Вермахт қолбасшылығының полкті қуатты 35 тонналық Zgkv тракторларымен жабдықтаудан бас тартуы болуы мүмкін. 35т Sd.Kfz. 20. Згкв он бес трактор. 18т Sd.Kfz. 9 сынған Фердинандтар үшін болды, бұл өлі ұнтақ. Кейінірек 653-ші батальон екі Бергпантер алды, бірақ бұл факт Курск шайқасынан кейін орын алды, онда көптеген Фердинандтар оларды сүйрету мүмкін еместігіне байланысты жай ғана қалдырылуы керек болды. Жабдықтағы шығындардың айтарлықтай болғаны сонша, 653-ші батальонды техникамен қамтамасыз ету үшін 654-ші бөлім таратылды.
Полк батальондары 1943 жылы маусымда ғана Шығыс майданға теміржол арқылы жөнелтілді. Рейх басшысы үлкен үміт күткен Цитадель операциясы кезінде Фердинандтар отқа шомылдыру рәсімінен өтуі керек еді. Шын мәнінде, майданның екі жағында да түсіністік болды - «Цитадель» операциясы Шығыстағы соғыстың нәтижесін шешеді. 653-ші батальон жеке құрамға толық сәйкес құрал-жабдықтармен жабдықталған – 45 «Фердинанд», 654-ші батальонда тұрақты құрамда бір өздігінен жүретін зеңбірек, ал 216-шы батальонда үш «Брамбар» жетіспеді.
Бұрын жоспарланып, оқу-жаттығулар барысында пысықталған танк сынасының қапталын жабу тактикасынан айырмашылығы, енді өздігінен жүретін зеңбіректерге жаудың қатты нығайтылған қорғанысына шабуылда жаяу әскерді тікелей сүйемелдеу міндеті қойылды. Мұндай әрекеттерді жоспарлаған адамдар Фердинандтардың нақты жауынгерлік мүмкіндіктерін елестете алмады. Операцияның басталуына аз уақыт қалғанда 656-шы полк қашықтан басқарылатын минасыздандыру машиналарымен жабдықталған екі саперлік рота түріндегі күшейтулерді алды - Панзерфункленккомпание 313 лейтенант Фришкин және Панзерфункленккомпание 314 Хауптман Брам. Әрбір рота Borgvard V.IV Sd.Kfz 36 танкетімен қаруланған. 301Ausf. А, миналанған жерлерде өткелдер жасауға арналған.
Цитадель операциясы кезінде 656-шы полк генерал Харптың ХХХХІ танк корпусының құрамында жұмыс істеді. Корпус 9-шы армия тобының орталығына кірді. 653-ші ауыр танктерді жою батальоны 86-шы және 292-ші атқыштар дивизияларының операцияларына қолдау көрсетті. 654-ші батальон 78-ші атқыштар дивизиясының соққысын қолдады. Полктің жалғыз нақты шабуылдау бөлімі 216-шы батальон 177-ші және 244-ші штурмдық атқыштар бригадаларымен бірге екінші эшелондағы операцияларға арналған. Соққы объектісі Кеңес әскерлерінің Новоархангельск-Ольховат-ка желісіндегі қорғаныс позициялары және әсіресе қорғаныстың негізгі нүктесі - биіктігі 257,7 болды. Онда окоптармен ойылған жұмсақ фунттар, танкке қарсы зеңбірек пен пулемет орындары, минаға толы болды.
Операцияның бірінші күні 653-ші батальон Александровка бағытында ілгерілеп, қорғаныстың бірінші шебіне тереңдей түсті. Фердинандтардың экипаждары 25-ке жуық жойылған Т-34 танкі мен көптеген артиллериялық қондырғыларды хабарлады. 653-ші батальонның өздігінен жүретін зеңбіректерінің көпшілігі ұрыстың бірінші күнінде-ақ мина алаңына тиіп, сәтсіздікке ұшырады. Орыстар қорғаныс позицияларын керемет жабдықтап, мыңдаған мыңдаған ЯМ-5 және ТМД-В танкке қарсы миналарды ағаш қораптарға алдыңғы қатарға қойды. Мұндай миналарды электромагниттік мина детекторлары әрең анықтады. Танкіге қарсы және жаяу әскерге қарсы миналар тізіліп, кәдімгі зондтармен қаруланған саперлардың жұмысына үлкен кедергі келтірді. Сонымен қатар, жарылыс салдарынан зақымданған өздігінен жүретін зеңбіректің экипажы көліктен тікелей жаяу әскерге қарсы минаға секірді. Дәл осындай жағдайда 653-ші батальонның 1-ші ротасының командирі Гауптман Шпильман өлімші жарақат алды. Миналардан басқа, снарядтар негізінде жасалған қолдан жасалған жарылғыш құрылғылар, тіпті әртүрлі калибрлі әуе бомбалары кеңінен қолданылды. Шахта жарылыстары кезінде бұралу жолақтары ең көп зардап шекті. Өздігінен жүретін зеңбіректердің өзі зақымданбаған. бірақ бұралу жолақтарының бұзылуы нәтижесінде олар серпін жоғалтты, ал жарылғандарды сүйретуге ештеңе болмады, бірақ іс жүзінде жұмыс істейтін машиналар.
Шабуыл жоспар бойынша миналанған жерлердегі өткелдерді тазалаудан басталды. 654-ші батальонның Фердинандтары үшін өтулерді 314-сапер ротасы қамтамасыз етті. Гауптман Брамның адамдары қол жетімді 36 қашықтан минадан тазарту машинасының 19-ын пайдаланды. Алдымен өткелге StuG III және Pz.Kpfw басқару машиналары көшті. Қалған танкеттерді іске қосу және өтуді тереңдету үшін ауру. Алайда танктер мен шабуылдаушы зеңбіректер орыс артиллериясының ең күшті соққысына ұшырады. Мина алаңын одан әрі тазарту мүмкін емес болды. Оның үстіне аяқталған өткелдің шекарасына қойылған белестердің көпшілігі артиллериялық атыспен атып түсірілді. Фердинандтың көптеген жүргізушілері өткелден мина алаңына шықты. Батальон бір күнде қол жетімді 45 өздігінен жүретін зеңбіректің кем дегенде 33-ін жоғалтты! Қираған вагондардың көпшілігі жөндеуге жатқызылды, «ұсақ-түйек» болды - оларды миналанған алаңнан сүйреп апару. Жалпы, «Цитадель» операциясына қатысқан 89-ның көпшілігінің алғашқы үш күніндегі шығыны бір шахтада ауыр танк жойғыштарды бұзудың нәтижесі болды.
8 шілдеде тірі қалған фсрдинандтардың барлығы ұрыс даласынан шығарылып, тылға жіберілді. Қираған көліктердің едәуір бөлігін әлі де эвакуациялау мүмкін болды. Көбінесе бір өздігінен жүретін зеңбіректі сүйрету үшін бес немесе одан да көп трактордан тұратын «поезд» жиналды. Мұндай «поездар» бірден ресейлік артиллериядан оқ жаудырды. Нәтижесінде Фердинандтар ғана емес, сонымен қатар өте тапшы тракторлар да жоғалды.
654-ші батальонның Фердинандтары 78-ші дивизияның жаяу әскерімен бірге 238,1 және 253,3 биіктікте шабуылға шықты. Поныри және Ольховатка бағытында ілгерілеу. Өздігінен жүретін зеңбіректердің әрекетін лейтенант Фришкиннің 313-сапер ротасы қамтамасыз етті. Саперлер шайқас басталмай тұрып-ақ шығынға ұшырады - минадан тазарту зарядтары бар төрт танкет картада белгіленбеген неміс мина алаңында жарылды. Кеңестік мина алаңында тағы 11 танкет жарылған. Саперлар 314-ші ротадағы әріптестері сияқты кеңестік артиллериядан қатты оқ жаудырды. 654-ші батальон өзінің Фердинандтарының көп бөлігін Понири маңындағы мина алаңдарында қалдырды. әсіресе 1 Май колхозының фермалары жанындағы мина алаңында көптеген өздігінен жүретін зеңбіректер жарылған. Миналар жарып жіберген 18 ауыр танк жойғышты эвакуациялау мүмкін болмады.
Жеткілікті қуаттағы тракторлардың жоқтығы туралы көптеген хабарламалардан кейін 653-ші батальон екі Бергнантер алды. бірақ «сүт қашып кетті». Қираған Фердинандтар тым ұзақ қозғалыссыз қалды және жаздың қысқа түндерінде ұрыс даласына келген кеңестік бұзушылардың назарынан тыс қалмады. Басқаша айтқанда, көптен күткен Бергапантерлер сүйрететін ештеңе болмады »- Кеңестік саперлар зақымдалған өздігінен жүретін зеңбіректерді жарып жіберді. Зақымдалған көлікті сүйрету қызметі 13 шілдеде, 653-ші батальон XXXV армия корпусына ауыстырылған кезде тоқтатылды. Келесі күні қоршаудағы 36-шы атқыштар полкіне көмекке лейтенант Генрих Териете ротасының қалдықтарынан және 26-танкерлік-гренадиялық дивизияның танкке қарсы артиллериялық батальонының бірнеше көліктерінен құрылған «Териете» импровизацияланған ұрыс тобы лақтырылды. . Алғаш рет Фердинандтар бастапқыда ойластырылған тактикаға сәйкес қолданылды және қарсыластың сандық артықшылығына қарамастан және тиісті интеллект болмаған кезде сәтті болды. Өздігінен жүретін зеңбіректер тұтқиылдан жұмыс істеп, позицияларын мезгіл-мезгіл өзгертіп, кеңестік танктердің қапталдан шабуыл жасау әрекеттерін тоқтатты. Лейтенант Териете қарапайым түрде жеке жойылған 22 кеңестік танк туралы жариялады, қарапайымдылық әрқашан жауынгерді безендірді. Шілде айында Териете рыцарь крестімен марапатталды.
Сол күні тірі қалған 654-ші батальонның 26 Фердинанды аман қалған 653-ші батальоннан 34 Фердинандтың қатарына қосылып, ұрыс даласынан шығарылды. Өздігінен жүретін жұдырық 53-ші атқыштар және 36-панзергранадерлік дивизиялармен бірге Царевка ауданында 25 шілдеге дейін қорғанысты жүргізді. 25 шілдеде 656-полкте 54 Фердинанд қана қалды, олардың тек 25-і ғана ұрысқа дайын болды. Полк командирі барон фон Юшенфельд техниканы қалпына келтіру үшін өз бөлімшесін тылға шығаруға мәжбүр болды.
Цитадель операциясы кезінде 656-шы полктің екі батальонының Фердинандтардың экипаждары 502 расталған жойылған кеңестік зеңбіректерді (олардың 302-сі 653-ші батальонның жауынгерлік есебіне), 200 танкке қарсы артиллериялық зеңбірек пен 100 артиллериялық жүйені тіркеді. басқа мақсаттар. Мұндай деректер 1943 жылғы 7 тамыздағы Неміс Құрлық күштерінің Жоғарғы Жоғарғы қолбасшылығының баяндамасында келтірілген. Үш айдан кейін ОКИ-нің келесі баяндамасында Фердинандтар жойған 582 кеңестік танк туралы айтылды. 344 танкке қарсы зеңбірек пен 133 басқа артиллериялық жүйе, үш ұшақ, үш броньды машина және үш өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы. Педантикалық немістер ауыр танк жойғыштарымен жойылған танкке қарсы зеңбіректерді де санады - 104. Неміс штабтары әрқашан өз есептерінің таңғажайып дәлдігімен ерекшеленді ... Хабарламалар полктің тереңдігінен жоғарыға дейін жеткізілді, онда әлсіздер. және Фердинандтардың күшті жақтары бағаланды. Жалпы алғанда, қатты қорғалған өздігінен жүретін танк жойғышының идеясы өзін ақтады, әсіресе көліктер танктермен күресу үшін арнайы қолданылған болса. Экипаждарға Фердинандтарға орнатылған зеңбіректердің ауқымы, олардың жоғары жауынгерлік дәлдігі және қару-жарақтың жоғары енуі ұнады. Кемшіліктері де болды.
Осылайша, жарылғыштығы жоғары фрагментті снарядтар мылтықтардың астына тұрып қалды, барлық түрдегі снарядтардың болат снарядтары нашар шығарылды. Ақырында, снарядтарды алу үшін барлық Фердинандтардың экипаждары балғалар мен ломдар алды. Негативпен экипаждар көліктің нашар көрінуін, пулемет қаруының жоқтығын атап өтті. Егер атқыш машинаның қасында кеңестік жаяу әскерлерді, Молотов коктейлін жақсы көретіндерді байқаса, ол дереу пулеметті зеңбірекке салып, одан оқпан арқылы оқ жаудырды. Курскідегі шайқас аяқталғаннан кейін жөндеу ротасында 50 жиынтық жасалды, бұл пулеметтің корпусына пулеметті бекітуге мүмкіндік берді, осылайша пулемет ұңғысының осі пулеметтің осіне сәйкес келеді. зеңбірек ұңғысының қабырғаларынан нөлдер секіріп кетпеуі үшін және ауыздық тежегіш. 653-ші батальонда олар кабинаның төбесіне қойылған пулеметтермен тәжірибе жасады. Атқыш ашық люк арқылы атуға мәжбүр болды. қоспағанда, қарсыластың оқтарына ұшырау
Сонымен қатар, нөлдер мен фрагменттер ашық люк арқылы доңғалақ үйіне ұшты, бұл экипаждың басқа мүшелеріне мүлде риза болмады. Табиғаты бойынша Фердинанд «жалғыз аңшы» болды, оны Цитадель операциясы толығымен растады.
Кедір-бұдыр жерлерде өздігінен жүретін зеңбіректер сағатына 10 км-ден аспайтын жылдамдықпен қозғалды. Шабуыл баяу болып шықты, жау оқ атуға үлгерді, оқ астында қалу уақыты артты. Егер «Фердинандтар» әрқашан орташа және шағын калибрлі артиллериялық атыс қаупінен алыс болса, онда мұндай өрттен ауыр танк жойғыштармен «теңестіруге» мәжбүр болған орташа танктер, шабуылдаушы зеңбіректер мен бронетранспортерлер зардап шекті. Шабуыл миналанған жерлердегі өткелдерді тазартуды үнемі күтумен болдырылды. Фердинандты өздігінен жүретін зеңбірекке бекітілген арнайы платформада жаяу әскерді тасымалдау құралы ретінде пайдалану тұжырымдамасы кеңес артиллериясы арқылы жойылды. Пулеметтердің, минометтердің және артиллериялық атыстардың нөсер астында бұл платформалардағы гранатерлер қорғансыз болып шықты. Үлкен және баяу құбыжық қарудың барлық түрлері үшін тамаша нысана болды. Нәтижесінде, Фердинанд панцергренадисттердің мәйіттерін жау қорғанысының алдыңғы шебіне әкелді, ал өлген неміс жауынгерлері монстрды тірі совет жаяу әскерлері Фердинандтарға жомарттықпен қараған жойқын Молотов коктейльдерінен қорғауға мәжбүр болмады. Фердинандтың тағы бір осал жері жұмсақ топырақта жүргенде жиі қызып кететін электр станциясы болды.
Жоғарыдан электр станциясында дұрыс құрыш қорғанысы болмады - сол Молотов коктейлі қозғалтқыштардағы желдеткіш тесіктер арқылы тамаша төгілді. Қозғалтқыштар істен шықса, электр қозғалтқыштары жанып, жанармай құбырлары мен электр сымдары снаряд сынықтарынан үзіліп қалса, оқ атудан аман қалған бронды түтіктің не керегі бар? Кеңес артиллериясы жиі тұтандырғыш снарядтары бар танктерге оқ жаудырды, бұл өздігінен жүретін зеңбіректердің жанармай жүйесіне үлкен қауіп төндірді. Фердинандтардың шахталық жарылыстарынан емес 19-ның көпшілігінің жоғалуының себебі электр станцияларының зақымдануы болды. Снарядтардың жақын жарылуынан қозғалтқыштың салқындату жүйесінің істен шығу жағдайлары болды, нәтижесінде Фердинанд қозғалтқыштары қызып кетті және өртенді. Бір «Фердинанд» өздігінен жүретін зеңбірек жерге кептеліп қалған кезде электр генераторының өздігінен тұтануы салдарынан жоғалған.
Бүкіл электромеханикалық электр станциясының теріс бағалары күтпеген болды. Қозғалтқыштардың электр жүйесіндегі қысқа тұйықталу салдарынан төрт көлік өртеніп кетті. Олардың массасы үшін автомобильдер бұралу жолақтары бұзылмаса, жақсы маневр көрсетті. Porsche патенттелген бұралу жолақтарын істен шығарған тек шахталар ғана емес, тіпті үлкен тастар да қауіп төндірді. Негізінде кең жолдар Фердинандтың массасы үшін тар болып шықты - өздігінен жүретін зеңбіректер жерге кептеліп қалды. Содан кейін ақ бұқа туралы ертегі басталды: өздігінен шығу әрекеті, ең жақсы жағдайда, қозғалтқыштың қызып кетуімен, ең нашар жағдайда, өртпен аяқталды, сүйрету үшін тракторлар қажет болды, тракторлар жоқ .. .
Құрыш көп жағдайда экипажды сенімді қорғауды қамтамасыз етті. Қайтадан, әрқашан емес. 8 шілдеде 653-ші батальонның 3-ші ротасының «Фердинандтары» Санкт-Петербургке соқтығысты. Үш Фердинандтың сауыты мұндай снарядтардың соққысына төтеп бере алмады. Бір «Фердинанд» толығымен фантастикалық істің нәтижесінде жойылды.
Кеңестік зеңбіректен атылған снаряд Боргвардтың минадан тазарту танкетіне тиді. тасымалдаушыға орнатылған - Pz.Kpfw. III. Танкеттің 350 кг-дық диверсиялық заряды жарылып, танкеттің өзі де, тасымалдаушы цистерна да атомдарға соқты. Танктің «атомдарының» көп бөлігі жақын жерде келе жатқан Фердинандқа құлады, цистернаның қалдықтары Фердинандтың зеңбірек оқпанын сындырып, қозғалтқышты істен шығарды! Өздігінен жүретін қарудың қозғалтқыш бөлігінде өрт шықты. Бұл бүкіл Екінші дүниежүзілік соғыстағы танкке қарсы зеңбіректен жасалған ең сәтті ату болса керек. Шынжыр табанды жауынгерлік техниканың үш бірлігі бір снарядпен жойылды: Borgvard B-IV қашықтан басқарылатын минадан тазарту көлігі, Pz.Kpfw танкі. III және ауыр танк жойғыш «Фердинанд».
Фердинанд танк жойғыштарымен қаруланған батальондар біраз табысқа жетті, бірақ тым көп шығынға батып, толықтыру мүмкін болмады. Осындай жағдайда 1943 жылғы 23 тамыздағы бұйрықпен 654-ші батальонға барлық материалды 653-ші батальонға тапсыруға бұйрық берілді. 654-ші батальон II/656 (653) болуды тоқтатты және жай ғана III/656 (216) болуды тоқтатқан 216-шы батальон сияқты 654-ші батальон болды. Полктың қалдықтары демалуға, жөндеуге және қайта құруға Днепропетровскіге жеткізілді, Украинаның майдан аймағындағы ірі өнеркәсіп орталығы, онда ауыр танк жойғыштарын жөндеуге мүмкіндіктер болды. 54 өздігінен жүретін зеңбіректің 50-і жөндеуге, төрт танк жойғышы жөндеуге жарамсыз деп танылды. Өкінішке орай, профессор Поршенің революциялық өнімдерін жөндеу үшін Днепропетровскіде де жоқ арнайы жабдық қажет болды. Бұл кезде майдан Днепрдегі Петра қаласына таяп қалды. Фердинандтар қыркүйек айының соңында Никопольге эвакуацияланды, онда барлық жауынгерлік дайын машиналар (кем дегенде он) Запорожье облысына жіберілді. Өкінішке орай, тіпті Фердинандтар да кеңестік танк алаңын бәсеңдете алмады - 13 қазанда неміс әскерлері шегінуге бұйрық алды, ал бірнеше күннен кейін Қызыл Армия бөлімшелері Днепрогес бөгеті бойымен Днепрді кесіп өтті, дегенмен немістер бөгетті жару.
Көп ұзамай немістер де Никопольді тастап кетті. Мұнда 10 қарашада 653-ші батальонның Фердинандтары кескілескен ұрысқа кірісті. Қозғалуға және атуға қабілетті өздігінен жүретін зеңбіректердің барлығы Мареевка мен Катериповкаға жіберілді. мұнда олар жергілікті табысқа жетті. Қызыл Армияның шабуылы Фердинандтармен емес, ұзаққа созылған күзгі жаңбырдың басталуымен тоқтатылды, бұл жолдарды белгілі нәрсеге айналдырды. Шабуыл алғашқы аяздармен қайта жалғасты. 26 және 27 қарашада Солтүстік жауынгерлік топтың Фердинандтары Кочасовка мен Мирополь үшін шайқаста сәтті болды. Осы жерлерде жойылған 54 кеңес танкінің кем дегенде 21 көлігін осы шайқас үшін Рыцарь кресті алған лейтенант Франц Кречмер басқарған Фердинанд экипажы атып түсірді.
«Фердинанд/Піл» өздігінен жүретін зеңбіректерді жою үшін Қызыл Армия жауынгерлеріне арналған жадынама
Қараша айының соңына қарай 656-полктің жағдайы қиындай түсті. 29 қарашада полкте 42 Фердинанд қалды, оның төртеуі ғана ұрысқа дайын, сегізі орташа жөндеуде, ал 30-ы күрделі жөндеуді қажет етті.
1943 жылы 10 желтоқсанда 656-шы полкке Шығыс майданнан Әулие Полтейге көшіру туралы бұйрық берілді. Полктің Шығыс майданнан шығарылуы 1943 жылдың 16 желтоқсанынан 1944 жылдың 10 қаңтарына дейін созылды.
_______________________________________________________________________
«Әскери машиналар» журналының №81 «Фердинанд» дәйексөзі
«Жолбарыс» - Екінші дүниежүзілік соғыстың ең қорқынышты неміс танкі, нацистік «Панцерваффе» символының бір түрі. Егер сол жылдардағы басқа екі әйгілі танк - Т-34 және Шерман - олардың атақ-даңқы үлкен өндіріс көлеміне байланысты болса, «Жолбарыс» өзінің даңқын тек жауынгерлік қасиеттерінің арқасында алды. Бұл қасиеттер дұрыс емес іс үшін күресте қолданылғанына өкінуге болады ...
Бұл беттің бөлімдері:
Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі ең әйгілі неміс өздігінен жүретін зеңбірегі Фердинанд өзінің дүниеге келуіне, бір жағынан, VK 4501 (P) ауыр танкінің айналасындағы интригаларға, екінші жағынан, әлемге қарыздар. , 88 мм танкке қарсы зеңбіректің пайда болуына Рак 43. Жоғарыда айтылғандай, доктор Порше жасаған «Жолбарыс» танкі VK 4501 (P) 1942 жылы 20 сәуірде Гитлерге оның бәсекелесімен бір мезгілде көрсетілді. VK 4501 (H) - Хеншельдің «Жолбарысы». Гитлердің пікірінше, екі машина да жаппай өндіріске шығарылуы керек еді, оған қару-жарақ департаменті қатты қарсылық көрсетті, оның қызметкерлері фюрердің қыңыр фавориті доктор Поршеге шыдай алмады. Сынақтар бір көліктің екіншісінен айқын артықшылығын анықтаған жоқ, бірақ Porsche Tiger шығаруға дайындығы жоғары болды - 1942 жылдың 6 маусымында алғашқы 16 VK 4501 (P) танкі әскерлерге жеткізуге дайын болды. Круппта мұнараларды құрастыру аяқталды. Хеншель осы күнге дейін бір ғана көлікті, ал екіншісін мұнарасыз жеткізе алды. Porsche Tigers жабдықталған бірінші батальон 1942 жылдың тамызында құрылып, Сталинградқа жөнелтілуі керек еді, бірақ кенеттен қару-жарақ бөлімі танктегі барлық жұмыстарды бір айға тоқтатты.
Менеджерлер Гитлердің нұсқауларын пайдаланып, Pz.IV және VK 4501 танктеріне негізделген, ұңғысының ұзындығы 71 калибрлі, соңғы 88 мм Пак 43/2 танкке қарсы зеңбірекпен қаруланған. Қару-жарақ дирекциясының ұсынысы бойынша Nibelungenwerke VK 4501 (P) шассиінің шеберханаларында дайын және құрастырылған 92-нің барлығын шабуылдаушы мылтықтарға айналдыру туралы шешім қабылданды.
1942 жылдың қыркүйегінде жұмыс басталды. Дизайнды Porsche компаниясы Берлиндегі Alkett зауытының дизайнерлерімен бірге жасаған. Бронды кабина артқы жағында орналасуы керек болғандықтан, қозғалтқыштар мен генераторларды корпустың ортасына орналастырып, шассидің орналасуын өзгертуге тура келді. Бастапқыда Берлинде жаңа өздігінен жүретін зеңбіректерді құрастыру жоспарланған болатын, бірақ теміржолмен тасымалдауға байланысты қиындықтарға байланысты және негізгі өнімі StuG III шабуыл зеңбіректерін шығаруды тоқтатқысы келмегендіктен, одан бас тартуға тура келді. Alkett зауыты. Нәтижесінде 8,8 см Рак 43/2 Sfl ресми белгісін алған өздігінен жүретін зеңбіректер құрастырылды. L / 71 Panzerj?ger Tiger (P) Sd.Kfz.184 және Фердинанд есімі (Доктор Фердинанд Поршеге құрмет белгісі ретінде 1943 жылы ақпанда Гитлер жеке тағайындаған), Nibelungenwerke зауытында шығарылды.
Tiger (P) танкінің алдыңғы 100 мм корпус тақталары оқ өткізбейтін баспен корпусқа болттармен бекітілген 100 мм бронь тақталарымен күшейтілді. Осылайша, корпустың алдыңғы броньы 200 мм-ге дейін жеткізілді. Фронтальды кесу парағының қалыңдығы ұқсас болды. Бүйірлік және артқы парақтардың қалыңдығы 80 мм-ге жетті (басқа деректер бойынша 85 мм). Кабинаның бронь тақталары шыбыққа қосылып, дюбельдермен күшейтілді, содан кейін күйдірілді. Кабина корпусқа кронштейндермен және оқ өткізбейтін басы бар болттармен бекітілген.
Корпустың алдында жүргізуші мен радио операторының жұмысы тұрды. Олардың артында автомобильдің ортасында екі 12 цилиндрлі сұйық салқындатылған карбюраторлы V-қозғалтқыштары Maybach HL 120TRM қуаты 265 а.к. бір-біріне параллель орнатылды. әрқайсысы 2600 айн/мин. Қозғалтқыштар екі Siemens Tour aGV генераторының роторларын басқарды, олар өз кезегінде, жауынгерлік бөлімнің астындағы көлік құралының артқы бөлігінде орнатылған әрқайсысының қуаты 230 кВт екі Siemens D1495aAC тартқыш қозғалтқыштарын электрмен қамтамасыз етті. Арнайы электромеханикалық соңғы жетектердің көмегімен электр қозғалтқыштарынан шығатын момент артқы орынның жетекші дөңгелектеріне берілді. Төтенше жағдай режимінде немесе электрмен жабдықтаудың бір тармағы жауынгерлік зақымдану кезінде екіншісін қайталау қамтамасыз етілді.
Бір жағына қатысты «Фердинанд» шассиі VK 3001 тәжірибелік шассиінде сыналған бойлық бұралу жолақтары бар түпнұсқа, өте күрделі, бірақ жоғары тиімді поршеньді ілу схемасы бар үш арбада жұппен біріктірілген, ішкі соққы жұтқышы бар алты жол доңғалақтарынан тұрды. (P). Жетек доңғалағында әрқайсысында 19 тістен тұратын алынбалы тісті дөңгелектер болды. Бос жүріс доңғалағында сонымен қатар рельстердің бос айналуын болдырмайтын тісті дөңгелектер болды. Әрбір жол ені 640 мм 109 жолдан тұрды.
Дөңгелек үстелінде, арнайы машинаның труниктерінде 88 мм Пак 43/2 зеңбірегі (өзі жүретін нұсқада - StuK 43) ұңғысының ұзындығы 71 калибрлі, Flak 41 қарсы қаруының негізінде жасалған. Ұшақ зеңбірегі орнатылды, көлденең бағыттау бұрышы 28 ° секторда мүмкін болды. Биіктік бұрышы +14°, еңісі -8°. Мылтық салмағы 2200 кг. Кабинаның алдыңғы парағындағы амбразура машинаға қосылған алмұрт тәрізді массивті құйма маскамен жабылған. Алайда, масканың дизайны қорғасынның шашырауынан және маска мен фронтальды парақ арасындағы саңылау арқылы денеге еніп кеткен кішкентай фрагменттерден толық қорғауды қамтамасыз етпейтін өте сәтті болмады. Сондықтан, бронь қалқандары Фердинандтардың көпшілігінің маскаларында күшейтілді. Мылтық оқ-дәрілері кабинаның қабырғаларына орналастырылған 50 унитарлық оқтарды қамтиды. Кабинаның артқы бөлігінде мылтықты бөлшектеуге арналған дөңгелек люк болды.
Неміс деректеріне сәйкес, массасы 10,16 кг және бастапқы жылдамдығы 1000 м / с болатын PzGr 39/43 броньды тесу снаряды 1000 м қашықтықта (90 ° кездесу бұрышында) 165 мм броньды тесіп өтті. және массасы 7,5 кг және бастапқы жылдамдығы 1130 м / с - 193 мм болатын PzGr 40/43 субкалибрлі снарядтары, бұл Фердинандқа сол кезде болған кез келген танкті сөзсіз жеңуді қамтамасыз етті.
Алғашқы автокөлікті құрастыру 1943 жылы 16 ақпанда басталды, ал соңғысы - тоқсаныншы «Фердинанд» зауыт қабаттарынан 8 мамырда шықты. Сәуір айында Куммерсдорф полигонында алғашқы өндірістік көлік сынақтан өтті.
Фердинандтар отқа шомылдыру рәсімін Цитадель операциясы кезінде алды, оның құрамына 653 және 654-ші дивизиялар (schwere Panzerj?ger Abteilung - sPz.J?ger Abt.) кіретін 656-шы танк жойғыш полктің құрамында болды. Шайқастың басында біріншісінде 45, ал екіншісінде 44 «Фердинанд» болды. Екі дивизия да 41-ші танк корпусының жедел басқаруында болды, Поныри станциясы (654-ші дивизия) және Теплое селосы (653-ші дивизия) аймағында Курск бұлғасының солтүстік бетіндегі ауыр шайқастарға қатысты.
Әсіресе, 654-ші дивизия, негізінен, миналанған жерлерде үлкен шығынға ұшырады. 21 Фердинанд ұрыс даласында қалды. 15 шілдеде Понири станциясы аймағында істен шыққан және жойылған неміс техникасын ГАУ және Қызыл Армияның NIBTPolygon өкілдері тексерді. «Фердинандтардың» көпшілігі басып алынған ірі калибрлі снарядтар мен бомбалардан миналармен толтырылған мина алаңында болды. Көліктердің жартысынан көбінің төменгі бөлігі зақымданған: жыртылған жолдар, қираған жол дөңгелектері және т.б. Бес Фердинандта 76 мм және одан да көп калибрлі снарядтар асты бөлігінің зақымдалуынан болды. Немістің екі өздігінен жүретін зеңбіректерінде мылтық оқпандары снарядтар мен танкке қарсы мылтықтардың оқтары арқылы атылды. Бір көлік әуе бомбасының тікелей тиюінен, екіншісі 203 мм гаубицаның снарядының доңғалақ үйінің төбесіне тиюінен жойылды. Жеті Т-34 танкімен және 76 мм зеңбірек батареясынан әр түрлі бағытта атылған осы типтегі бір өздігінен жүретін зеңбіректің бүйірінде, жетек доңғалағында тесік болды. Корпасы мен шассиіне зақым келмеген тағы бір Фердинандты біздің жаяу әскерлер лақтырған Молотов коктейлі өртеп жіберді. Ауыр неміс өздігінен жүретін зеңбіректерінің жалғыз лайықты қарсыласы СУ-152 өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы болды. 1943 жылы 8 шілдеде СУ-152 полкі шабуылдаушы 653-дивизияның «Фердинандтарына» қарсы оқ жаудырып, жаудың төрт машинасын құлатты. Барлығы 1943 жылдың шілде-тамыз айларында 39 Фердинанд жоғалды. Соңғы олжалар Орелдің шетіндегі Қызыл Армияға кетті - теміржол вокзалында эвакуациялауға дайындалған бірнеше зақымдалған шабуылдаушы мылтықтар алынды.
«Фердинандтардың» Курск бұлғасындағы алғашқы шайқастары, шын мәнінде, бұл өздігінен жүретін зеңбіректер жаппай қолданылған соңғы шайқастар болды. Сонымен қатар, тактика тұрғысынан оларды пайдалану көп нәрсені қалаусыз қалдырды. Алыс қашықтықтағы кеңестік орта және ауыр танктерді жоюға арналған, олар үлкен шығынға ұшырай отырып, жетілдірілген «бронь қалқан» ретінде пайдаланылды, инженерлік кедергілерді соқыр соғып, танкке қарсы қорғаныс болды. Сонымен бірге кеңес-герман майданында іс жүзінде қол сұғылмайтын неміс өздігінен жүретін зеңбіректерінің пайда болуының моральдық әсері өте үлкен болды. «Фердинандомания» және «Фердинандофобия» пайда болды. Естеліктерге сүйенсек, Қызыл Армияда «Фердинандтармен» шайқаста нокаутқа түспеген немесе төтенше жағдайда қатыспаған жауынгер болған жоқ. Олар 1943 жылдан бастап (кейде одан да ертерек) соғыстың соңына дейін барлық майдандардағы позицияларымызға жорғалап кірді. «Толықтырылған» «Фердинандтардың» саны бірнеше мыңға жақындады.
Бұл құбылысты Қызыл Армия сарбаздарының көпшілігінің «мардерлердің», «бизондардың» және «нашорндардың» барлық түрлерін нашар меңгергендігімен және кез келген неміс өздігінен жүретін зеңбіректерін «Фердинанд» деп атағанымен түсіндіруге болады, бұл оның қаншалықты ұлы екенін көрсетеді. «Танымал» біздің жауынгерлермен болды. Оның үстіне қатарлы «Фердинандқа» олар сөзсіз бұйрық берді.
Цитадель операциясы керемет аяқталғаннан кейін, қалған Фердинандтар Житомир мен Днепропетровскіге ауыстырылды, онда олар ағымдағы жөндеуді және оқпандардың күшті отынан туындаған зеңбіректерді ауыстыруды бастады. Тамыз айының соңында 654-ші дивизия Францияға қайта құру және қайта қаруландыру үшін жіберілді. Сонымен бірге ол қазан-қараша айларында Никополь және Днепропетровск аймағындағы қорғаныс шайқастарына қатысқан 653-ші дивизияға өздігінен жүретін зеңбіректерді берді. 16 желтоқсанда дивизия майдан шебінен шығып, Австрияға жіберілді.
Құрлық әскерлерінің жоғары қолбасшылығына берілген анықтамадан 1943 жылдың 5 қарашасына дейін 656-шы полк кеңестік 582 танкті, 344 танкке қарсы зеңбіректерді, 133 басқа зеңбіректерді, 103 танкке қарсы зеңбіректерді, үш ұшақты, үш ұшақты жойғаны белгілі болды. бронетранспортерлер мен үш өздігінен жүретін зеңбіректер.
1944 жылдың қаңтар-наурыз аралығында Nibelungenwerke зауыты осы уақытқа дейін қалған 47 Фердинандты жаңартты. Оң жақта корпустың алдыңғы сауытына MG 34 пулеметіне арналған шарикті тіреуіш орнатылды, кабинаның төбесінде StuG 40 автоматынан алынған командир мұнарасы пайда болды. Оқ-дәрі 55 атуға дейін әкелді. Көліктің атауы Elefant (піл) болып өзгертілді. Дегенмен, соғыстың соңына дейін өздігінен жүретін зеңбіректер жиі әдеттегі атымен - «Фердинанд» деп аталды.
1944 жылдың ақпан айының аяғында 653-ші дивизияның 1-ші ротасы Италияға жіберілді, онда Анцио түбіндегі шайқастарға, ал 1944 жылдың мамыр-маусым айларында Рим маңындағы шайқастарға қатысты. Маусым айының соңында екі жұмыс істейтін Элефант қалған компания Австрияға ауыстырылды.
1944 жылы сәуірде екі ротадан тұратын 653-ші дивизия Шығыс майданға, Тернополь облысына жіберілді. Мұнда ұрыс кезінде дивизия 14 техникасынан айырылды, бірақ оның 11-і жөнделіп, қайта пайдалануға берілді. Шілдеде Польша территориясы арқылы шегініп жатқан дивизияда 33 жұмыс істейтін өздігінен жүретін зеңбіректер болды. Алайда, 18 шілдеде 653-ші дивизия барлаусыз және дайындықсыз 9-шы СС Гогенстауфен дивизиясын құтқару үшін шайқасқа шығарылды және бір күн ішінде оның қатарындағы жауынгерлік машиналар саны екі еседен астамға қысқарды. Кеңес әскерлері «пілдерге» қарсы ауыр өздігінен жүретін зеңбіректерді және 57 мм танкке қарсы зеңбіректерді сәтті қолданды. Неміс көліктерінің бір бөлігі ғана зақымданған және толығымен қалпына келтірілді, бірақ эвакуациялау мүмкін болмағандықтан, оларды өз экипаждары жарып жіберді немесе өртеп жіберді. 3 тамызда дивизияның қалдықтары – 12 жауынгерлік әзірлік техникасы Краковқа жеткізілді. 1944 жылдың қазан айында Джагдтигер өздігінен жүретін зеңбіректер дивизияға кіре бастады, ал қатардағы қалған пілдер 614-ші ауыр танкке қарсы ротаға біріктірілді.
«Піл» өздігінен жүретін зеңбіректерінің орналасуы:
1 - 88 мм мылтық; 2 - маскадағы сауыт қалқаны; 3 - перископты көру; 4 - командир күмбезі; 5 - желдеткіш; 6 - перископты бақылау құрылғысының люкі; 7 - жауынгерлік бөлімнің қабырғасына 88 мм оқтарды төсеу; 8 - электр қозғалтқышы; 9 - жетек дөңгелегі; 10 - аспалы арба; 11 - қозғалтқыш; 12 - генератор; 13 - атқыштың орны; 14 - жүргізуші орындығы; 15 - бағыттаушы дөңгелек; 16 - курстық пулемет.
1945 жылдың басына дейін рота 4-ші танк армиясының резервінде болды, ал 25 ақпанда танкке қарсы қорғанысты нығайту үшін Вюнсдорф ауданына ауыстырылды. «Пілдердің» соңғы шайқасы Риттер тобының құрамында (капитан Риттер 614-ші батареяның командирі болды) сәуір айының соңында Вюнсдорф пен Зоссенде өтті. Қоршалған Берлинде соңғы екі Elefant өздігінен жүретін зеңбірек Карл-Август алаңы мен Қасиетті Троица шіркеуі аймағында атып түсірілді.
30-09-2016, 09:38
Сәлем танкерлер, сайтқа қош келдіңіз! Сегізінші деңгейдегі неміс даму бөлімінде үш танк жойғыш бар, олардың әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар, бірақ олардың барлығы өзінше күшті. Енді біз осы көліктердің бірі туралы сөйлесетін боламыз және мұнда Фердинанд гид.
Әдеттегідей, біз көлік құралдарының параметрлеріне егжей-тегжейлі талдау жасаймыз, Фердинанд World of Tanks үшін жабдықты, жеңілдіктерді, шығын материалдарын таңдау туралы шешім қабылдаймыз, сонымен қатар ұрыс тактикасы туралы сөйлесеміз.
TTX Фердинанд
Бұл бөлімшенің әрбір иесі шайқасқа барғанда мақтана алатын бірінші нәрсе - оның үлкен қауіпсіздік маржасы, бұл деңгейдегі ең жақсылардың бірі. Біздің негізгі көру диапазонымыз да өте жақсы, 370 метр, бұл елдегі ағайындарымызбен салыстырғанда жақсы.
Фердинандтың брондау сипаттамаларын қарастыратын болсақ, жалпы алғанда, бәрі өте перспективалы. Қорытындысы - бізде өте жақсы броньдалған кабина бар, оған тіпті сыныптастары да әрең кіре алады, бірақ бұл жерде бронь тақтасы тік бұрышта орналасқан және 9-10 деңгейлі танктер енді бұны бұзып өтуде үлкен қиындықтарға тап болмайды. элемент.
Корпустың броньына келетін болсақ, бұл әлдеқайда нашар және егер Фердинанд ВоТ танк жойғышының VLD әлі де рикошет жасай алатын болса, онда NLD, бүйірлері және одан да көп, тіпті 7-деңгейдегі жабдықта да жем еш қиындықсыз тігіледі.
Тағы бір маңызды мәселе біздің бөлімшенің ұтқырлығы болады және бірінші айтарым, бізде шынымен жақсы динамика бар. Жалғыз мәселе - Фердинанд World of Tanks максималды жылдамдықта өте шектеулі, сондықтан кез келген ұтқырлық туралы айтудың қажеті жоқ, ал біздің тасбақа орнында айналуға мүлдем құлықсыз.
мылтық
Қару-жарақ тұрғысынан бәрі өте лайықты, тіпті жақсы деуге болады, өйткені бізде сегізінші деңгейде аты аңызға айналған мылтықты.
Фердинанд мылтығы бір реттік үлкен зақымға ие екенін бәріміз білеміз, бірақ мұнда атыс жылдамдығы өте теңдестірілген, сондықтан сіз минутына 2500-ге жуық зақыммен мақтана аласыз, бұл да өте жақсы.
Құрыштың ену параметрлеріне келетін болсақ, Фердинанд танкі сыныптастарының көпшілігінен артта қалады, бірақ негізгі AP тіпті тоғыздарға қарсы ыңғайлы ойын үшін жеткілікті. Жоғары деңгейлі көліктермен бұл қиынырақ, сондықтан алтын оқ-дәрілердің 15-25% -ын өзіңізбен бірге алыңыз.
Дәлдікпен бәрі тәртіппен, әсіресе бұл тінтуір мылтығы екенін есте сақтасаңыз. Фердинанд World of Tanks жеткілікті жақсы дисперсияға, ақылға қонымды көздеу жылдамдығына ие, бірақ тұрақтандыру мәселесі бар.
Айтпақшы, олар танк жойғыштар үшін өте ыңғайлы тік және көлденең бағыттау бұрыштарына қуана алмайды. Мылтық 8 градусқа төмендейді, ал жалпы UGN 30 градусқа жетеді, Фердинанд ВоТ-ға зақым келтіру бір ғанибет.
Артылықшылықтар мен кемшіліктер
Жалпы сипаттамаларды, сондай-ақ мылтық параметрлерін талдау артта қалғандықтан, алғашқы нәтижелерді қорытындылау уақыты келді. Алынған білімді жүйелеу үшін негізгі артықшылықтар мен кемшіліктерді бөліп көрсетейік, оларды нүктелерге бөлейік.
Артықшылықтары:
Күшті альфа соққысы;
лайықты ену;
Жақсы DPM;
Жақсы кесетін құрыш;
Қауіпсіздіктің үлкен маржасы;
Ыңғайлы UVN және UGN.
Минустары:
Нашар ұтқырлық;
Корпус пен бүйірлердің әлсіз құрышы;
Сарайдың өлшемдері;
Қозғалтқыштың NLD-ге соғылғандағы сынилігі.
Фердинандқа арналған жабдық
Қосымша модульдерді орнату арқылы бәрі азды-көпті таныс. Танк жойғыштар үшін оны ыңғайлы орындай отырып, мүмкіндігінше көп зиян келтіру өте маңызды, сондықтан Фердинанд жағдайында біз келесі жабдықты саламыз:
1. - біз тамаша альфа соққысын неғұрлым жиі орындасақ, соғұрлым жақсы.
2. - бұл модуль жайлылық туралы, өйткені оның көмегімен біз әлдеқайда жылдам көздеп, атуға мүмкіндік аламыз.
3. көру мәселесін толығымен шешетін пассивті ойын стилі үшін жақсы нұсқа.
Дегенмен, үшінші тармаққа өте жақсы балама бар - бұл бізді от әлеуеті тұрғысынан одан да қауіпті жауға айналдырады, бірақ оны тексеруге артықшылықтар енгізілгенде немесе құзыретті одақтастар болған жағдайда ғана орнатуға болады.
Экипажды оқыту
Құрамында 6 танкерден тұратын біздің экипаждың дағдыларын таңдау тұрғысынан бәрі өте стандартты, бірақ бірқатар себептерге байланысты, ең алдымен, бетпердеге емес, аман қалуға бейім болған жөн. Осылайша, біз Фердинанд танкіне жеңілдіктерді келесі ретпен жүктеп аламыз:
Командир - , , , .
Зеңбірекші - , , , .
Жүргізуші механик - , , , .
Радио оператор - , , , .
Жүк тиегіш - , , , .
Жүк тиегіш - , , , .
Фердинандқа арналған жабдық
Тағы бір стандарт шығын материалдарын таңдауға қатысты және бұл жерде біз қаржылық жағдайымызға көбірек назар аударамыз. Күміс көп болмаса, , , алуға болады. Дегенмен, егіншілікпен айналысуға уақыты бар адамдар үшін өрт сөндіргішті ауыстыруға болатын Фердинандқа премиум жабдықты алып жүру жақсы.
Фердинандтың ойын тактикасы
Әдеттегідей, осы көліктегі ойын стратегияңызды оның күшті және әлсіз жақтарына қарай жоспарлаған жөн, өйткені кез келген шайқаста максималды тиімділікке осылайша қол жеткізіледі.
Фердинанд танк жойғыштары үшін ұрыс тактикасы көбінесе осы көліктің баяулығына байланысты пассивті ойынға түседі. Бұл жағдайда біз бұталарда, екінші жолдың бір жерінде ыңғайлы және тиімді позицияны алуымыз керек, ол жерден одақтас жарыққа тиімді оқ жауып, өзіміз көлеңкеде қала аламыз. Өздеріңіз түсінгендей, Фердинанд World of Tanks-тің қуатты және өте дәл қаруы осылай ойнауға мүмкіндік береді.
Дегенмен, біз өзімізді алдыңғы шепте де орналастыра аламыз, өйткені біздің сауытымыз дұрыс орналастырылған кезде, қауіпсіздік шегін сақтай отырып, көптеген соққыларға төтеп бере алады. Ол үшін Фердинанд танкі сегізінші деңгейге қарсы шайқаста болып, корпусты жасырып, артиллериядан қорғанып, жауды өз жағына жібермеуі керек. Біз альфадан ойнаймыз, кадрлар арасында біз билейміз немесе жасырамыз, өзімізге үлкен болашақты қамтамасыз етеміз. Тек жаудың алтын алмағанына көз жеткізіңіз, сонда біздің тактика сәтсіз болады.
Айтпақшы, жақсы тік және көлденең бағыттау бұрыштарының арқасында неміс танк жойғыш Фердинанд World of Tanks көптеген басқалар жасай алмайтын позицияларды иелене алады, сіз де мұны пайдалана білуіңіз керек.
Қорытындылай келе, біздің қолымызда тізімнің басында шайқастарда өзін ыңғайлы сезінетін шынымен күшті және күшті көлік бар екенін айтқым келеді. Ондағанға қарсы күресу керек болса, алыстан ату жақсы. Әдеттегідей, Фердинанд ВоТ ойнай отырып, сіз бұл бір жақты көлік екенін түсінуіңіз керек, сондықтан флангыңызды мұқият таңдап, шағын картаны қадағалаңыз және өнерге назар аударыңыз.
Неміс танк жойғыш Фердинанд. Фердинанд танк жойғышының тарихы. Фердинанд танкіне арналған нұсқаулық.
Бүгін біз Tankopedia-да сегізінші деңгейдегі неміс көліктері - Фердинанд танк жойғыштары туралы жаңа бейне нұсқаулықты жариялаймыз.
«Фердинанд» (неміс Фердинанд) - неміс ауыр өздігінен жүретін артиллериясы (ACS)Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде танк жойғыштардың класы. Elefant (неміс: Elefant - піл), 8,8 см PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmgeschütz mit 8,8 см PaK 43/2 және Sd.Kfz.184 деп те аталады. 88 мм зеңбірекпен қаруланған бұл жауынгерлік машина сол кезеңдегі неміс броньды машиналарының ең ауыр қаруланған және ауыр броньды өкілдерінің бірі болып табылады. Оның аздығына қарамастан, бұл машина өздігінен жүретін зеңбіректер класының ең танымал өкілі болып табылады, көптеген аңыздар онымен байланысты.
«Фердинанд» САУ, бейне нұсқаулықБіз төменде көретін боламыз, ол 1942-1943 жылдары әзірленді, ол негізінен қызметке қабылданбаған Фердинанд Порше әзірлеген Tiger (P) ауыр танкінің шассиі негізінде импровизация болды. дебют «Фердинанд»Курск шайқасы болды, онда бұл өздігінен жүретін зеңбіректерді резервтеу кеңестік негізгі танкке қарсы және танк артиллериясының отына төмен осалдығын көрсетті. Болашақта бұл көліктер Шығыс майдандағы және Италиядағы шайқастарға қатысып, Берлин маңындағы жауынгерлік жолын аяқтады. Қызыл Армияда «Фердинанд» жиі неміс өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы деп аталды.
Нұсқаулықты қараңыз - Фердинанд
Шығыс майданда соғыс қимылдарын жүргізу кезінде неміс армиясы тамаша кеңестік КВ және Т-34 танктеріне тап болды. Олар сол кездегі неміс әріптестерінен айтарлықтай жоғары болды. Немістер берілмейтіндіктен, көптеген неміс компанияларының конструкторлық бюролары техниканың жаңа түрін - ауыр танк жойғышты жасауға тапсырыс алды. Бұл тапсырыс кейіннен «Фердинанд» немесе «Піл» сияқты машинаны жасаудың басы болды.
Машинаның жасалу тарихы
Шығыс майдандағы ұрыс тәжірибесі Pz сериясындағы көптеген неміс танктерінің сипаттамалары бойынша кеңестік жауынгерлік машиналарға қарағанда төмен екенін көрсетті. Сондықтан Гитлер неміс конструкторларына Қызыл Армияның танктеріне сәйкес келетін немесе одан асып түсетін жаңа ауыр танктерді жасауды бастауды бұйырды. Бұл тапсырманы Henschel және Porsche деген екі ірі фирма қолға алды. Екі компанияның машиналарының прототиптері мүмкіндігінше тезірек жасалды және 1942 жылы 20 сәуірде Фюрерге ұсынылды. Оған екі прототиптің де ұнағаны сонша, екі нұсқасын да жаппай шығаруға бұйрық берді. Бірақ бірқатар себептерге байланысты бұл мүмкін болмады, сондықтан олар тек Henschel моделін - VK4501 (H) шығаруды шешті, ол кейінірек Pz.Kpfw VI Tiger деп аталды. Дизайнер Фердинанд Порше нұсқасы - VK 4501 (P) - қосалқы ретінде қалдыру туралы шешім қабылданды. Гитлер небәрі 90 машина жасауды бұйырды.
Бірақ тек 5 танк шығарған Porsche фюрердің бұйрығымен өндірісін тоқтатты. Олардың екеуі кейінірек Бергерпанцер жөндеу машиналарына айналдырылды, ал үшеуі стандартты қару-жарақ алды - 88 мм зеңбірек. KwK 36 L / 56 және екі MG-34 пулеметтері (бір коаксиалды мылтықпен, екіншісі - курс).
Шамамен сол уақытта тағы бір қажеттілік туындады - танк жойғышқа. Бұл ретте көлікте қалыңдығы 200 мм фронтальды сауыт және кеңестік танктермен күресуге қабілетті зеңбірек болуы талап етілді. Сол кездегі неміс танкіге қарсы қарулары тиімсіз немесе шынын айтқанда импровизацияланған. Бұл ретте болашақ өздігінен жүретін зеңбіректердің салмағы 65 тонна болды. Porsche прототипі жоғалғандықтан, дизайнер өз мүмкіндігін пайдалануды шешті. Ол Фюрерден жоспарланған 90 шассиді болашақ орнату үшін негіз ретінде пайдалану үшін аяқтауды сұрады. Ал Гитлер рұқсат берді. Дәл осы дизайнердің жұмысы Фердинанд танкі ретінде танымал машина болды.
Жасалу процесі және оның ерекшеліктері
Сонымен, 1942 жылдың 22 қыркүйегінде Үшінші Рейхтің қару-жарақ министрі Альберт Спир бастапқыда 8,8 см Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjaeger Tiger деп аталатын жауынгерлік машинаның қажетті армиясын құруға бұйрық берді. (P) SdKfz 184. Жұмыс барысында аты бірнеше рет өзгерді, ақырында танк ресми атауға ие болды.
Көлікті Porsche компаниясы Берлинде орналасқан Alkett зауытымен бірлесіп жасаған. Команданың талаптары өздігінен жүретін зеңбіректерге 88 мм калибрлі Пак 43 танкке қарсы зеңбіректерді қолдануы керек болды. Оның ұзындығы ұзын болды, сондықтан Porsche сұлбаны жауынгерлік бөлім цистернаның артқы жағында, ал қозғалтқыш ортасында болатындай етіп жасады. Корпус қозғалтқыштың жаңа жақтауларымен және қажет болған жағдайда көлік ішіндегі өртті тоқтату үшін қалқамен жаңартылды. Аралық корпус жауынгерлік және күштік бөлімдерді бөлді. Шасси, жоғарыда айтылғандай, VK 4501 (P) ауыр танкінің прототипінен алынған, артқы доңғалақ жетекші доңғалақ болды.
1943 жылы танк дайын болды, Гитлер оны өндіруді бастауға бұйрық берді, сонымен қатар машинаға «Фердинанд» атауын берді. Танк бұл атауды Porsche дизайнерінің данышпанына құрмет белгісі ретінде алған сияқты. Біз машинаны Nibelungenwerke зауытында шығаруды шештік.
Жаппай өндірістің басталуы
Бастапқыда 1943 жылдың ақпанында 15, наурызда тағы 35, сәуірде 40 автомобиль шығару жоспарланған, яғни өндірісті ұлғайту стратегиясы жүзеге асырылды. Бастапқыда Alkett барлық танктерді шығаруы керек еді, бірақ кейін бұл бизнес Nibelungenwerke-ге тапсырылды. Бұл шешім бірқатар себептерге байланысты болды. Біріншіден, SPG корпустарын тасымалдау үшін көбірек теміржол платформалары қажет болды және сол кезде олардың барлығы Tiger танкін майданға жеткізумен айналысты. Екіншіден, VK 4501 (P) корпустары талап етілгеннен баяу қайта жасалды. Үшіншіден, Алкетт өндіріс процесін қайта реттеуге тура келеді, өйткені бұл кезде зауытта StuG III танкке қарсы машиналар жиналды. Бірақ «Алькетт» соған қарамастан машинаны құрастыруға қатысып, ағаш кесу жеткізушісі - Крупп зауыты орналасқан Эссенге ауыр танктерге арналған мұнараларды дәнекерлеу тәжірибесі бар механиктер тобын жіберді.
Бірінші көлікті құрастыру 1943 жылы 16 ақпанда басталып, 8 мамырда жоспарланған барлық цистерналар дайын болды. 12 сәуірде бір көлік Куммерсдорфқа сынақтан өтуге жіберілді. Кейіннен Рюгенвальдта жабдықты шолу өтті, онда бірінші Фердинанд көрсетілді. Танкті шолу сәтті болды, Гитлерге көлік ұнады.
Өндірістің соңғы кезеңі ретінде Heeres Waffenamt комиссиясы өтті және барлық жабдық одан сәтті өтті. Екінші дүниежүзілік соғыстың барлық неміс танктері, соның ішінде Фердинанд, одан өтуге мәжбүр болды.
Ұрыста өздігінен жүретін мылтық
Вагондар дәл Курск шайқасы басталатын уақытта келді. Бір күлкілі фактіні атап өту керек: осы шайқасқа қатысқан барлық кеңес жауынгерлері бірауыздан Фердинанд танкі бүкіл майданда жаппай (мыңдаған) қолданылғанын қайталайды. Бірақ шындық бұл сөздерге сәйкес келмеді. Шын мәнінде, ұрыстарға бар болғаны 90 техника қатысты, ал олар тек майданның бір секторында - Поныри теміржол вокзалы мен Теплое ауылында пайдаланылды. Онда өздігінен жүретін зеңбіректердің екі дивизиясы шайқасты.
Жалпы, «Фердинанд» отқа шомылдыру рәсімінен сәтті өтті деп айта аламыз. Маңызды рөлді жақсы броньдалған басқару мұнарасы атқарды. Барлық құрбандардың ішінде ең көп саны миналанған жерлерде болған. Бір көлік бірнеше танкіге қарсы зеңбірек пен жеті танктен айқас оқ жаудырды, бірақ одан бір ғана (!) тесік табылды. Молотов коктейлі, әуе бомбасы және үлкен калибрлі гаубицаның снарядымен тағы үш өздігінен жүретін зеңбіректер жойылды. Дәл осы шайқастарда Қызыл Армия Фердинанд танкі сияқты алып машинаның толық қуатын сезінді, оның фотосуреті алғаш рет түсірілді. Бұған дейін ресейліктердің көлік туралы ешқандай мәліметі болмаған.
Ұрыс кезінде машиналардың артықшылықтары мен кемшіліктері нақтыланды. Мысалы, экипаждар пулеметтің жоқтығы ұрыс даласында аман қалуды азайтты деп шағымданды. Олар бұл мәселені түпнұсқа жолмен шешуге тырысты: пулеметтің ұңғысы түсірілмеген мылтыққа салынған. Бірақ оның қаншалықты ыңғайсыз және ұзақ болғанын елестете аласыз. Мұнара айналмады, сондықтан пулемет бүкіл денемен көзделді.
Тағы бір әдіс те тапқыр, бірақ тиімсіз болды: өздігінен жүретін зеңбіректің артқы жағына темір тор дәнекерленген, онда 5 граната орналасқан. Бірақ үлкен және қауіпті танк Фердинанд әрқашан жаудың отын тартып тұратын, сондықтан олар ұзақ өмір сүрмеді. Олар кабинаның төбесіне пулемет орнатпақ болған, бірақ оған қызмет ететін жүк тиеуші тордағы гранаташылар сияқты өз өмірін қатерге тіккен.
Неғұрлым маңызды өзгерістердің ішінде олар көлік қозғалтқышының жанармай жүйесін күшейтілген герметизациялауды жүзеге асырды, бірақ бұл өрттің шығу ықтималдығын арттырды, бұл күрестің алғашқы апталарында расталды. Сондай-ақ олар шассидің миналардың зақымдалуына өте сезімтал екенін анықтады.
Машинаның жетістіктері мен шайқас нәтижелері
Жоғарыда айтылғандай, екі дивизия Фердинанд танкін пайдалану үшін арнайы құрылған Курск бұлғасында шайқасты. Баяндамалардағы ұрыс сипаттамасында 656-танк полкінің құрамында соғысқан екі дивизияның Курск бұлғасындағы ұрыстарда жаудың барлық үлгідегі 502 танкісін, 100 зеңбірек пен 20 танкке қарсы зеңбіректерін жойғаны айтылады. Демек, бұл мәліметтерді нақтылау мүмкін болмаса да, бұл шайқастарда Қызыл Армия айтарлықтай шығынға ұшырағанын байқауға болады.
Машиналардың одан әрі тағдыры
Барлығы 90 Фердинандтың 42-сі аман қалды.Дизайн кемшіліктерін түзету қажет болғандықтан, олар Сан-Полтенге жаңғыртуға жіберілді. Көп ұзамай 5 зақымдалған өздігінен жүретін зеңбірек келді. Барлығы 47 вагон қайта жаңғыртылды.
Жұмыс сол «Нибелунгенверкте» жүргізілді. 1944 жылдың 15 наурызына дейін 43 Elephantas дайын болды, өйткені бұл көліктер қазір аталды. Олар бұрынғылардан несімен ерекшеленді?
Олар бірінші кезекте танкерлердің өтінішін қанағаттандырды. Кабинаның алдында курстық пулемет орнатылды - сфералық қондырғыдағы MG-34 танкі. Өздігінен жүретін зеңбірек командирі орналасқан жерде олар бір жапырақты люкпен жабылған мұнара орнатты. Мұнарада жеті тұрақты перископ болды. Олар корпустың алдындағы түбін күшейтті - экипажды танкке қарсы миналардан қорғау үшін қалыңдығы 30 мм бронь тақтасын қойды. Мылтықтың жетілмеген брондалған маскасы фрагменттерден қорғаныс алды. Ауа қабылдағыштардың дизайны өзгерді, оларда брондалған қаптамалар пайда болды. Жүргізушінің перископтары күннен қорғайтын қалқандармен жабдықталған. Корпустың алдыңғы жағындағы сүйреу ілмектері күшейтіліп, камуфляж торы үшін қолдануға болатын жақтарына құрал бекіткіштері қойылды.
Өзгерістер шассиге де әсер етті: ол 64/640/130 параметрлері бар жаңа жолдарды алды. Олар домофон жүйесін өзгертті, кабинаның ішіне қосымша бес снаряд үшін тіректерді қосты, қосқыш мұнараның артқы және бүйірлеріне қосалқы жолдарға арналған тіректерді қойды. Сондай-ақ, бүкіл денесі және оның төменгі бөлігі зиммеритпен жабылған.
Бұл пішінде өздігінен жүретін зеңбіректер Италияда одақтас күштердің шабуылына тойтарыс бере отырып, кеңінен қолданылды және 1944 жылдың соңында олар Шығыс майданға қайтарылды. Онда олар Батыс Украинада, Польшада соғысты. Соғыстың соңғы күндерінде дивизиялардың тағдыры қалай өрбігені туралы ортақ пікір жоқ. Содан кейін олар 4-ші танк армиясына жіберілді. Олар Зоссен аймағында, басқалары Австрияның таулы аймақтарында соғысқан деп есептеледі.
Біздің уақытта екі ғана «піл» бар, олардың бірі Кубинкадағы танк мұражайында, екіншісі АҚШ-та, Абердин полигонында.
«Фердинанд» танкі: сипаттамалары мен сипаттамасы
Жалпы алғанда, бұл өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының дизайны сәтті болды, тек шамалы кемшіліктермен ерекшеленді. Жауынгерлік қабілеттер мен өнімділікті байсалды түрде бағалау үшін компоненттердің әрқайсысын мұқият қарастырған жөн.
Корпус, қару-жарақ және жабдықтар
Айналдырғыш мұнара жоғарғы жағынан кесілген тетраэдрлік пирамида болды. Ол цементтелген теңіз сауытынан жасалған. Техникалық талаптарға сәйкес, ағаш кесудің алдыңғы сауыты 200 мм-ге жетті. Жауынгерлік бөлімшеге 88 мм Пак 43 танкіге қарсы зеңбірек орнатылды.Оның оқ-дәрі сыйымдылығы 50-55 патрон болды. Мылтықтың ұзындығы 6300 мм, салмағы 2200 кг-ға жетті. Мылтық кез-келген кеңестік танкке сәтті еніп кететін қару-жарақты тесіп өтетін, жоғары жарылғыш және жинақталған снарядтардың әртүрлі түрлерін атады. «Фердинанд», «Жолбарыс», StuG-тің кейінгі нұсқалары осы қарумен немесе оның модификацияларымен жабдықталған. Фердинандтың шассиді бұрмай атуға болатын көлденең секторы 30 градус болды, ал зеңбіректердің көтерілу және құлау бұрыштары тиісінше 18 және 8 градус болды.
Танк жойғыштың корпусы дәнекерленген, ол екі бөлімнен тұрады - жауынгерлік және күштік. Оны жасау үшін гетерогенді құрыш тақталары пайдаланылды, олардың сыртқы беті ішкіге қарағанда қаттырақ болды. Корпустың алдыңғы броньы бастапқыда 100 мм болды, кейін ол қосымша құрыш тақталарымен күшейтілді. Корпустың қуат бөлігінде қозғалтқыш пен электр генераторлары болды. Электр қозғалтқышы корпустың артқы бөлігінде орналасқан. Көлікті ыңғайлы жүргізу үшін жүргізуші орындығы барлық қажетті заттармен жабдықталған: қозғалтқышты басқару құрылғылары, спидометр, сағаттар және тексеруге арналған перископтар. Қосымша бағдарлау үшін корпустың сол жағында көру ұясы болды. Жүргізушінің сол жағында радиостанцияға қызмет көрсететін зеңбірекші-радиоист болды және пулеметтен оқ жаудырды. Осы типтегі өздігінен жүретін зеңбіректерде FuG 5 және FuG Spr f үлгілерінің радиостанциялары орнатылды.
Корпустың артқы жағында және жауынгерлік бөлімде экипаждың қалған мүшелері - командир, атқыш және екі жүк тиеуші орналасты. Кабинаның төбесінде екі люк - командирлік және зеңбіректік - қос жапырақты, сонымен қатар жүк тиегіштерге арналған екі шағын бір жапырақты люк болды. Кабинаның артында тағы бір үлкен дөңгелек люк жасалды, ол оқ-дәрілерді тиеуге және ұрыс бөліміне кіруге арналған. Өздігінен жүретін мылтықты жаудан қорғау үшін люкте кішкене саңылау болды. Айта кету керек, қазір фотосуретін оңай табуға болатын неміс Фердинанд танкі өте танымал көлік.
Қозғалтқыш және шасси
Электр станциясы ретінде сұйық салқындатылған екі Maybach HL 120 TRM карбюраторлы қозғалтқышы, қуаты 265 а.к. он екі цилиндрлі үстіңгі клапан қондырғысы пайдаланылды. бірге. және жұмыс көлемі 11867 текше метр. см.
Шасси үш екі доңғалақты арбадан, сондай-ақ бағыттаушы және жетекші дөңгелектен (бір жағы) тұрды. Әрбір жол роликтің тәуелсіз суспензиясы болды. жол дөңгелектерінің диаметрі 794 мм, жетекші доңғалақтың диаметрі 920 мм болды. Шынжыр табандар бір жоталы және бір түйреуіш, құрғақ типті болды (яғни, жолдар майланбаған). Шынжыр табанды тіреу аймағының ұзындығы - 4175 мм, жол - 2310 мм. Бір шынжырда 109 жол болды. Өтімділікті жақсарту үшін сырғанаудан қорғайтын қосымша тістерді орнату мүмкін болды. Шынжыр табандар марганец қорытпасынан жасалған.
Автокөліктерді бояу шайқас болған аймаққа, сондай-ақ жыл мезгіліне байланысты болды. Стандартқа сәйкес, олар зәйтүн бояуымен боялған, оған кейде қосымша камуфляж қолданылған - қою жасыл және қоңыр дақтар. Кейде олар үш түсті танк камуфляжын қолданды. Қыста қарапайым жууға болатын ақ бояу қолданылды. Кескіндеменің бұл түрі реттелмеген және әр бригада өз қалауы бойынша көлікті бояған.
Нәтижелер
Дизайнерлер орташа және ауыр танктермен күресудің қуатты және тиімді құралын жасай алды деп айта аламыз. Неміс танкі «Фердинанд» кемшіліктері жоқ емес еді, бірақ оның артықшылықтары оларды үйлестірді, сондықтан өздігінен жүретін зеңбіректер өте қымбат болғаны таңқаларлық емес, тек маңызды операцияларда ғана қолданылған, оларды жоюға болатын жерде пайдаланудан аулақ болған.